在本次汽車先鋒論壇上，日本地震對車企車市的影響成為了討論的重點話題。日系三巨頭豐田、本田、日產車企人士齊聚一堂，就此問題表明他們的觀點。一汽豐田公關總監馬春平女士表示：“日系車企今年肯定會受到地震影響。之前一汽豐田計劃今年銷售55萬輛，1至3月份發展都不錯，但是5月份只賣出了1萬輛。據我們了解，全國豐田經銷店資源都比較稀缺，現在處于沒車賣的局面了。”不過地震對豐田產能的影響可以在6月份得到解決，馬春平女士表示6月份一汽豐田產能全部恢復，雙班制、加班等都會陸續安排起來。基于此，她對一汽豐田下半年的銷量很有信心。之前，一汽豐田在廣州舉辦了一場浩大的展覽會，展出了旗下10款車型、2款進口車以及經銷商服務等，彰顯了企業的實力和雄心。
對于廣汽豐田來說，日本地震帶來的影響相對較小。廣汽豐田規劃營銷部部長吳保軍表示就目前情況來說，廣汽豐田完成預定銷售目標應該沒有多大問題。他說：“廣汽豐田今年銷售目標為28.2萬輛，其中包括今年上市的車型，這個目標和去年銷量差不多。”
廣汽本田在這次地震中受到的影響比較大。銷量統計數據顯示，本田雅閣四月銷量僅為9千輛，相比3月1.4萬輛的銷售量，減少了近三分之一。而從經銷商處獲知，本田正在積極恢復生產，但近幾個月的銷量不盡如人意。廣汽本田華東商務中心系長洪震參加論壇時也表示對于地震造成的零部件影響將會在后期極力挽回。
在地震之后，日系車企中唯有東風日產逆勢走高，最先擺脫地震影響，產能恢復速度最快。據筆者在各大經銷商門店了解，這兩個月東風日產的銷量是日系車中最好的。能得到如此快速的發展，東風日產華東一區大區總監劉軼認為最大的原因是得益于旗下產品獲得了眾多消費者的認同，例如熱門車型天籟所具備的V6發動機和CVT 5變速箱是招攬顧客的“法寶”。能夠迅速恢復產能也是因為日產在地震后第一時間對車用零部件進行全世界范圍的采購，以保證正常供應。而日產對中國市場的重視程度也可以從中體現，用劉軼總監的話來說：“舉全球之力供應中國市場。”在競爭激烈的當下車市，日產從研發、采購、服務到水平實驗的全價值鏈體系表現出了競爭優勢。眾車企將目光鎖定在“得到消費者認同”時，日產已經邁出了堅定的一步。
|
